Autó HiFi csere (Android 12 Car Radio for Ford Focus Mk2 Multimedia Player Navigation GPS 2Din Carplay Stereo)
A nekikezdés.
Az előző fejegység felett eljárt az idő. sajnos ezekhez az eszközökhöz automatikusan nem érkeznek android frissítések. A szoftverek viszont szépen frissültek. Amin abban mutatkozott meg leginkább, hogy a Waze olyan lassú lett, hogy nem lehetett a címet begépelni. Leginkább ez sarkalt a cserére.
Nézelődtem a bolt kínálatai között. Végül az alábbi eszköz lett kiválasztva.
Lett volna nagyobb kijelzővel, de az a kivitel amikor a kijelző nem simul bele a műszerfalba, nekem eléggé ellenszenves. Igazából sok "új" autóba alkalmazzák ezt a megoldást. Nekem úgy tűnik mintha nem oda tervezték volna, hanem csak tegyünk bele valamit mert ez az igény.
Szempont volt a CPU és a Memória mérete és a felszereltsége is. Szerencsére sikerült egy akciót kifognom. A felületen az árba bele kalkulálták a VAM-ot, amit viszont nem kellet az eladónak kifizetni. Viszonylag gyorsan meg is érkezett, és szerencsére a kiszabott vám kevesebb volt mint amivel netes bolt számolt.
A kicsomagolás.
A fejegység és a kábelek egy dobozban érkeztek. Viszont a beépítő keret egy külön zacskóban, jól becsomagolva. A pluszba rendelt ADAS kamera külön érkezett.
A beszerelés.
A régi fejegység kiszerelése nem volt bonyolult. Sajnos sikerült a nagy kábelcsatlakozóról a kis kart letörnöm.. Az új fejegységgel nem működött a régi tolató kamera, ezért (és mert az nagyobb felbontású) azt ki kellet bontanom. Az új kamera nem a régi helyére ment, mert egyrészt a csatlakozóját nem tudtam volna a csomagtartó átvezető gumiján átfűzni, másrészt nem szerettem volna a hozzá adott konzollal felszerelni. Ezért a lökhárító műanyagba lett beépítve. saját tartó konzolt "faragtam" hozzá. Szerintem jobban néz ki mintha a konzoljával szereltem volna fel.
A kábelek befűzése kicsit megtréfált, mert elfelejtettem, hogy hátulról a tetőkárpit alatt nem a jobboldali A oszlophoz megy a kábel, hanem középre az utastér lámpához, majd onnan lett az A oszlophoz vezetve.
A mikrofon és az ADAS kamera kábele szintén középről lett elvezetve. Ez utóbbi USB-n keresztül csatlakozik a fejegységhez. Alap esetben két USB csatlakozóval érkezik a rendszer. Később kiderült, hogy a hardver 3 USB-t kezel, de a csatlakozót nem kötötték be. (A bekötésről még keresek infót, igaz jelenleg nem hiányzik.).
A beépítő keretbe néhány csavarral kellet rögzíteni. Magát a keretet viszont nem fogja semmi a műszerfalhoz, csak az a néhány karom. Az új keret nem illeszkedik olyan szépen a műszerfalba mint a gyári, de nem zavaró. Ez csak az elakadásjelező kapcsolója körül látható.
A bekábelezés során sikerült a kesztyűtartót nem megfelelően a helyére tennem. Ennek az lett a következménye, hogy az utólag beszerelt COB LED folyamatosan világított, és lemerítette az akkumulátort.
Tapasztalatok.
Szépen indult a szerkezet. A felülete kicsit idegen volt, de azóta már megszoktam. Csalódtam benne először. Az alábbi problémákkal találkoztam:
- a rádió érzékenysége kritikán aluli
- nincs benne RDS funkció
- a split screen funkció nem akart működni
- ADAS navigáció, háttérbeli működés
- MP3 és Online rádiót lehalkítja a Waze, de nem adja vissza a hangerőt amikor elmondta a mondandóját
- a Waze hang vezérlés esetén kifagy
- tolatásnál a kamerakép közben lekapcsolja a zenét
- Alapértelmezetten WiFi HotSpot ként működik
- Nincs automatikus fényerő érzékelő, este kézzel kell lehalványítani
Sikerült felvennem az eladóval a kapcsolatot (szerencsére a márka kereskedőtől sikerült vásárolnom és nem viszonteladótól). Le írtam a problémáimat. A split screenes és az RDS problémára kaptam gyorsan választ. Ebből kiderült a split screen esetében én csináltam rosszul. Az RDS funkció bekapcsolásához kaptam egy videót , amiből kiderült a beállítás menühöz tartozó password (16176699).
Az RDS bekapcsolása könnyen met a videó alapján. Csak az vele a probléma, hogy előhozott más hibát. A menüben sikerült az FM vevő érzékenységét nagyobbra állítani (még így is gyenge). Viszont ha az RDS aktív, akkorsem menti el a memóriába a rádió nevét, csak a frekvenciát. Mellesleg elkezdi használni az AF Alternative Frequency (alternatív frekvencia) funkció. Ami a gyenge vétel miatt folyamatosan elhangol és nem talál vissza :-( . Ki is kapcsoltam. Leszoktam az FM rádióról, inkább internetes rádiót hallgatok az autóban vagy MP3-at.
ADAS: olyan fedélzeti kamera, ami képes figyelmeztetni a sávelhagyásra és a ráfutásra, valamint előugró kisállat, vagy gyalogosra is. A rendszer bekapcsolásakor ez utóbbi funkciók nem állnak rendelkezésre. Ehhez frissíteni kellet a kamera szoftverét és telepíteni kell az androidos programot is hozzá. És itt jön elő a következő probléma. Csak akkor tudod használni ezeket az extrákat, ha teljes képernyőn fut az androidos program. Ha háttérbe kerül akkor már nem működik. Így viszont nem tudom használni a navigációt. Sajnos a programja nem támogatja a SplitScreent sem. Viszont van neki saját navigációs szoftvere. Annak az a hibája, hogy csak kínaiul tud, és nem ismeri Európát. A vezetést viszont szépen rögzíti a háttérben a bele helyezett SD kártyára.
A forgalmazóval történt egyeztetés után kaptam egy linket, ahonnan le tudtam tölteni egy szoftver updatet a HiFi-hez. Ez megoldotta a zene lehalkulásos problémát. Az is kiderült, hogy mivel a drágábbik verzió vettem, ennek hosszab távon van támogatása. Az mondjuk nem derült ki, hogy meddig és hogyan fogom megkapni a frissítéseket. Valószínű időnként rájuk írok :-) .
Így már egészen jól használható lett. A benne lévő DSP ami a HiFi hangzásért felel. Nagyon szuper. Messze túl mutat az én igényeimen. Jobb hangszórókkal és jobb hangszigeteléssel még jobb lenne.
A leírással ellentétben az AndroidCAR funkció működik vezeték nélkül is (kezdek rászokni).
A kijelzőnek szép a képe és polár szemüvegben is még olvasható. A kormány távirányítót jól kezeli. A kijelzőn kívüli gombok lehetnének érzékenyebbek, de együtt lehet vele élni.
Összességében nem bántam meg.
2024.08.04 Masu
